Visokotlačni regulacijski ventil za naftno polje
Visokotlačni regulacijski ventil za naftno polje
Visokotlačni regulacijski ventil
Visokotlačni regulacijski ventil
Visokotlačni dušilni ventil
Visokotlačni dušilni ventil
Specifikacija
| Kratek opis: | Visokotlačni ventili so zasnovani za obvladovanje tlakov do 40.000 PSI (2.758 barov) in se uporabljajo na trgih nafte in zemeljskega plina v zgornjem, srednjem in spodnjem toku.Aplikacije na teh trgih vključujejo visokotlačno testiranje, izolacijski izklop in uporabo v visokotlačnih instrumentnih ploščah.Poleg tega se ti izdelki uporabljajo v industrijski, pomorski, rudarski in avtomobilski proizvodnji.Aplikacije za te trge vključujejo brizganje vode, uporabo v hidravličnih sistemih in še veliko več.Ponujeni tipi ventilov vključujejo krogelne ventile, igelne ventile, razdelilne ventile, povratne ventile in razbremenilne ventile.Izberite ventil, ki ustreza vašim zahtevam |
| Razpon velikosti: | 1/2"~24" (50mm~600mm) |
| Pritisnite.Oceniti: | PN250 1500LB 2500LB |
| Konec povezave: | Prirobnica, čelni zvar |
| Operater: | Upravljavec: menjalnik, električni, pnevmatski itd. |
| Glavni material: | Materiali ohišja: ogljikovo jeklo, nerjaveče jeklo, materiali Duplex Steel Trim: LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, Inconel itd. |
| Standardno: | Zasnova: API6DPprisure in Temp.Obseg: ASME B16.34 Pregled in testiranje: API598 Konci prirobnic: ASME B16.5 Čelni zvari: ASME B16.25, Požarno varno: API 607 |
| Dizajnerska značilnost: | Kovinski ali mehki sedež. Stem, odporen proti izpihovanju. Varen dizajn proti ognju, Antistatična naprava |
| Delovna vrsta: | V aplikaciji za regulacijo tlaka bo eden od naših tlačnih pilotov spremljal tlak v zgornjem ali spodnjem toku in ko bo moral izvesti nastavitev, bo poslal pnevmatski signal aktuatorju ventila, da ga odpre ali zapre. Pretok skozi steblo voden visokotlačni regulacijski ventil prihaja z vrha sedeža.Ta ventil ponuja natančen nadzor z majhnimi možnostmi trim Cv. Pretok skozi kletko voden visokotlačni regulacijski ventil prihaja izpod sedeža.Vzhodni tlak se premika skozi dve komunikacijski luknji znotraj bata.To izenači pritisk na zgornji in spodnji del bata.To pomeni, da je ventil uravnotežen, tako da ne glede na to, kako velik je vaš padec tlaka, lahko ventil odprete ali zaprete s standardnim tlakom dovodnega plina iz pilota. |
Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite